Zwei Go 242, Verbindungskommando (S) 4

Eine weitere Go 242 ..

.. aus verschiedenen ..

.. Perspektiven

Go 242 im Schlepp einer Ju 52

Go 242 nach dem Abkoppeln

Man muss schon genau hinschauen, um die dritte Go 242 zu erkennen

Go 242 mit einfachem Leitwerksträger, Musterflugzeug der Gotha Ka 430

Go 244 B, NI+FQ, der KGr.zbV 106, Bild © Luftfahrtverlag-Start

Go 244 B, GG+ED

Go 244 B, RH+GL

Go 244 B, 4V+ES, 4./KGr.zbV 106

Go 244 B, 4V+GP, 4./KGr.zbV 106

Go 244 B, 4V+HS, Außenlandung wegen Motorschadens

Die Gothaer Waggon-Fabrik A.G. war im Zweiten Weltkrieg hauptsächlich mit der Serienfertigung von Flugzeugen beschäftigt, die von anderen Firmen konstruiert waren; von ihren eigenen Konstruktionen waren die einzigen, welchen die Serienreife erlangten, die Muster Go 242 und Go 244. Die Go 242 A-1 (Fracht) und A-2 (Truppen) Lastensegler hatten zur Landung Gleitkufen, die 242 B ein festes Dreibein-Fahrgestell und die Go 244 war grundsätzlich eine mit Triebwerken versehene Version der Go 242 B. Die Lastensegler, welche normalerweise von der Ju 52/3m oder dem "Siamesischen Zwilling" He 111 Z geschleppt wurden, waren ab 1941 in bescheidenen Stückzahlen in Kriegseinsatz, doch wurden die Muster Go 244 nach kurzer Gastrolle in Nordafrika Übungseinsätzen zugewiesen.