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He 111 B-2, 2.K/88 der Legion Condor |
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He 111 C-0 |
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He 111 E-4 |
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Hauptmann Walter Grasemann vor seiner He 111 H-20, des KG 27 |
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He 111 J, der K.Fl.Gr.806 |
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He 111 P, Mittelmeerraum 1942 |
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He 111 Z |
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He 111 Z |
Die im spanischen Bürgerkrieg erprobte He 111
war der beste schwere deutsche Bomber in der ersten Hälfte des
Zweiten Weltkrieges. Die Standardversion während des Krieges war
die He 111 H, die schließlich 13 Bombergeschwader und sechs
weitere Bombergruppen ausrüstete. Sie wurde auch als
Pfadfinderflugzeug mit speziellen Funkeinrichtungen und für
Angriffe auf Seeziele verwendet. He 111 's waren an jeder
Kriegsfront von der Arktis bis nach Afrika und vom Atlantik bis
zum Irak anzutreffen. Dank ihrer robusten Tragflächenauslegung
transportierte die He 111 Torpedos, Hs 293 Flugkörper und V1
Marschflugkörper. Als Deutschland die strategischen
Bombenangriffe aufgab, wurde sie als Transport -und
Schleppflugzeug für Lastensegler verwendet. Die He 111 Z war
eine Schleppflugzeugentwicklung aus zwei verbundenen He 111 H-6
mit insgesamt fünf Motoren. |
| Baureihen: A, B, C, D, E, F, G, H, P, V, Z |
| z.B.Typ: |
Verwendungszweck: |
| He 111 B-2 |
Bomber |
| He 111 C-0 |
Transport |
| He 111 E-1 |
Bomber |
| He 111 H-3 |
| He 111 H-16 |
| He 111 Z |
Schleppflugzeug (5 Motoren) |
Werte am Beispiel von: |
He 111 H-16 |
| Länge: |
16,40 m |
| Spannweite: |
22,60 m |
| Höhe: |
4,0 m |
| Besatzung: |
5 |
| Motor: |
Jumo 211 F-2 |
| Leistung: |
2 x 1340 PS |
| Vmax: |
435 km/h |
| Reichweite: |
2900 km |
| Gipfelhöhe: |
6700 m |
| Bewaffnung: |
1 x MG/FF |
| 1 x MG131 |
| 3 x MG81Z |
| bis zu 3000 kg Bombenlast |
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Dreiseitenansicht He 111 H-16 darunter die He 111 Z
Anstrich
| He 111 G-3; FFS(See) |
| He 111 H-6; 2./KG 26 |
| He 111 H-20; I./KG 4 |
| He 111 H-22; 1./KG 3 mit untergeklinkter V1 |
He 111 P-2; KG 55
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